多級液壓缸有著很多的特點，比如說它的結(jié)構(gòu)非常緊湊，而且能夠在給定的安裝空間內(nèi)實現(xiàn)比單級液壓缸更長的行程，就是因為這樣的特點，多級液壓缸在安裝空間緊張的情況下得到了廣泛的運用。比如說自卸車的翻斗液壓缸、垃圾站的推鏟液壓缸、設(shè)備搬運橋架中的提升液壓缸等等我地方中都運用到了多級液壓缸。目前國內(nèi)的設(shè)計還是由很大的不足的，國內(nèi)的液壓缸設(shè)計資料中很少會對它的對結(jié)構(gòu)分類、受力計算、材料選用、加工工藝、密封件選用作一個較詳細的介紹，長此以往，這種情況下就會導(dǎo)致設(shè)計人員沒有辦法學(xué)習現(xiàn)在已有的設(shè)計經(jīng)驗。

目前市面上有很多比較常見的多級液壓缸結(jié)構(gòu)。其中三級缸就是多級液壓缸的典型運用，更厲害的是其他的各種各樣的多級缸的結(jié)構(gòu)和工作原理基本都是參照三級液壓缸的結(jié)構(gòu)以及工作原理進行拓展而建造的。垃圾站推鏟液壓缸的典型的多級液壓缸。它的工作原理是這樣的，一般情況下，壓力油從桿頭進出，并且最終作用于活塞的左右兩面，這樣就能夠來實現(xiàn)伸出和縮回，所以被稱作是活塞式多級液壓缸。多級液壓缸工作時，液壓缸伸長的時候，高壓力油就會從進口進入，流經(jīng)油管，然后就能到達各級活塞的右邊，并且由于作用面積的不同，可以由大到小依次推動第一級液壓缸的各個活塞桿，使它向左伸出。這種時候，低壓力油就會從第一級液壓缸的有桿腔經(jīng)小孔口然后流到第二級液壓缸的有桿腔，之后會再經(jīng)過小孔口流到第三級液壓缸的有桿腔，最后再經(jīng)小孔口流到桿頭，最后從出口流出。

多級液壓缸一般有單作用和雙作用，而且它的伸縮級數(shù)可由兩級至五級不等。目前市面上的多級液壓缸有著布局緊湊、結(jié)構(gòu)合理、工作可靠、裝拆方便、易于維修等等的特點。所以多級液壓缸被廣泛用于各類工程機械、礦山機械、起重運輸機械、環(huán)保機械、交通機械（清障車）等。